當大家還在為押金煩惱的時候，上海鈞正網絡科技有限公司旗下的單車——哈啰單車第一個提出免押騎行，這一下子就吸引了很多很多的用戶來注冊哈啰單車。就是這一“免押騎行”動作使哈啰單車“籠絡”大規模的鐵桿用戶。另外，哈啰單車跟其他共享單車相比確實好騎，而且開鎖也更加極速方便。

　　日前，哈啰出行發布了2019年度數據盤點，盤點顯示，哈啰累計全國注冊用戶已超過3億。在專利方面，哈啰數據顯示，截至2019年，企業累計專利申請量475項。其中發明專利申請170多項、實用新型專利130多個。

　　共享單車都從哪些方面進行專利申請了呢？

　　1、共享單車零部件制造

　　我們可以針對共享單車的某一個零部件進行專利申請哦~為了使車鎖在使用中不容易被破壞，上海鈞正網絡科技有限公司發明了一種閘線鎖，這種鎖結構簡潔、外形美觀、安全系數更高。目前這項發明專利正處于實質審查階段。

　　2、共享單車零部件結構改進

　　當我們對共享單車的某個結構進行改進時，我們同樣是可以進行專利申請的。比如下邊的這個鎖具結構。這種鎖具結構可以降低被破壞的風險。采用這種鎖具結構的單車結構堅固，防盜性好。

　　3、共享單車整體外觀、零部件外觀

　　我們在大街上看到的共享單車外觀都不太一樣。其實我們可以對共享單車的整體外觀進行外觀設計專利申請哦~這不上海鈞正網絡科技有限公司就為共享單車整體外觀進行了專利申請。

　　同樣，共享單車的某一個零部件外觀也是可以單獨進行專利申請的。為了和其他的共享單車前叉形狀有所區別，上海鈞正網絡科技有限公司為前叉也申請了外觀設計專利。

　　哈羅單車的那些“黑科技”

　　“哈啰單車”公司申請的“一種藍牙信標電子圍欄停車控制方法、裝置、系統及車輛”的發明專利就得到了國家知識產權局的授權，據悉，這也是共享單車行業首個精準定位算法類專利的授權。

　　目前在共享單車的應用設計中，定位技術可謂是重中之重，基本每款共享單車中都會廣泛使用藍牙定位，用以保證單車使用前后的放置位置。

　　但是很多時候單車的藍牙信號強度，卻很容易受發送設備、接受設備、天氣、距離等因素影響，以至于不能準確定位到單車的位置，從而出現受眾找不到車、還不了車等情況。

　　而哈啰單車申請的這項新專利，就能在一定程度上解決這項缺陷。

　　依據專利功能的介紹，這項發明專利的智能算法功能，能讓停車的道釘可以相互識別彼此的信號，并自動調節為“晴天模式”、“雨天模式”、“遮擋模式”、“干擾模式”等等場景，單車基于某一模式下的道釘信號來計算自己的定位信息，并發送給后臺。

　　目前，這項專利應用的定位精準度上亞米（小于1米）級別的測試成功率高達95%以上，是共享單車行業內首個達到應用級別的電子圍欄，也是目前行業內精準度最高的定位技術。

　　簡單概括來說就是，這項專利技術是戶外藍牙定位的首創，能夠適用于各種天氣環境、周邊環境，實時根據真實環境進行精準定位。這對于解決“找不到車、還不了車”等問題起到了重要作用，有效提升受眾的使用體驗感，同時還能更精準干預受眾騎行行為和停放管理。

　　截至目前，“哈啰單車”公司已累計申請了400余項專利，已獲得授權的專利有200余項，其中不乏一些“智能車鎖、防盜、控制、充電、檢測定位等系統”的技術創造。憑借這一數量“哈啰單車”也能夠在共享單車行業中占據到領先地位了，算得上“科技范兒”十足。

　　當然了，每次技術的創新，都需要創造者們投入大量的時間和精力，經過多次的實驗和更改調整，才能最終得出一項具備質量和價值的發明創造，可以說是非常的不容易。因此，在市場競爭日益激烈的環境下，第一時間對自己的發明創造申請專利保護就顯得至關重要。

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